JZ-7型空气制动机，自动制动阀手柄在过充位，列车管没有过充压力的原因有（ ）。

客车的方位规定以（ ）方向的车端为第一位车端。

局减室可以提高列车管的（ ），促使后部车辆迅速产生制动作用。

进排气阀杆与主轴触头的距离越大，高度调整阀（ ）区越宽。

紧急制动类型有操作员紧急、（ ）、机车/ATP紧急3种。

紧急制动后拉缓解阀手柄至全开位，从副风缸压力开始下降至制动缸开始缓解的时间不得超过（ ）s。

紧急制动后，拉缓解阀手柄至全开位，制动缸不缓解。究其原因可能是缓解阀活塞杆上方颈部与（ ）通手柄部得小孔未对准。

紧急放风阀的阀体上有（ ）个缩口风堵。

紧急阀是在紧急制动时加快（ ）的排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

金属材料在弯曲时，中部介于拉压应力作用之间的一层不受拉压应力作用，不发生伸长或缩短的变化，这一层叫（ ）。

金属材料的韧性是指受（ ）作用而不破坏的性能。