空气波的传播速度约为（ ）。

锤头松动，可以临时顿紧，继续使用。

紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。

进排气阀应清洗干净，阀片、弹簧不得有断裂，阀片与阀座须研磨密贴，阀片磨耗深度不少于0.1MM。

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。

据手制动轴的构造不同，可分为固定轴式和折叠轴式两种。

车辆用手制动机必须具有自锁功能。

均衡风缸模块ERCP动作只接受来自电子制动阀的自动制动手柄指令。

拆卸制动配件时，为防止灰尘、污物、铁屑等掉入阀座或管路中，必须在阀座、管口进行密封防护。

空气备用模式是指系统采用纯机械三通阀（DBTV）来代替电子控制（16CP）产生制动缸管控制压力。

测重行程为27mm的KZW型传感阀触头与横跨梁触板的间隙为6±1mm。