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内燃机车钳工(高级工)
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64、 压缩比通常用代号()表示

答案:ε

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内燃机车钳工(高级工)
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231、 机油系统对柴油机各运动零部件进行()和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命
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减振器的阻尼特性是( )与活塞速度间的关系来描述的
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55、 柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的()位置,正确及时地开、闭各缸的进、排气门
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278、 正弦交流电的三要素是最大值、角频率和初相角
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柴油机的有效功率要()指示功率
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253、 气缸压缩压力太小,会引起排气温度过()
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63、 活塞从上止点移动到下止点所形成的气缸容积叫()
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211、 试验后的油压减振器,需水平放置12h以上,不得有泄漏处所
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142、 正火的目的是增加钢的强度和韧性,减小内应力,改善低碳钢的切削加工性能
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136、 二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即()和摇头振动
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64、 压缩比通常用代号()表示

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相关题目
231、 机油系统对柴油机各运动零部件进行()和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命
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减振器的阻尼特性是( )与活塞速度间的关系来描述的

A. 连杆

B. 缸头

C. 减振力

D. 曲轴

解析:减振器的阻尼特性是指减振器对活塞速度的影响程度,也就是减振器对振动的抑制能力。阻尼特性越好,减振器对振动的抑制效果就越好。 举个生动的例子来帮助理解:想象一辆汽车在颠簸的路上行驶,如果汽车的减震器阻尼特性很好,就像是有一个很好的“缓冲器”,可以有效地减少车身的颠簸和震动,让乘客感觉更加舒适。如果减震器的阻尼特性不好,就像是没有缓冲器一样,车身会频繁地颠簸,乘客会感到不舒服。 因此,减振器的阻尼特性对于内燃机车的运行和乘客的舒适性都非常重要,它可以有效地减少振动和震动,保证机车的稳定性和乘客的舒适性。

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55、 柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的()位置,正确及时地开、闭各缸的进、排气门
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278、 正弦交流电的三要素是最大值、角频率和初相角

解析:正确。正弦交流电的三要素是最大值、角频率和初相角。 首先,最大值指的是正弦波形的振幅,也就是波形的最高点和最低点之间的峰值大小。这个值决定了电压或电流的最大变化范围。 其次,角频率是指正弦波形在单位时间内完成的周期数,通常用单位时间内的弧度数来表示。角频率越大,波形变化的速度就越快。 最后,初相角是指正弦波形在时间轴上的起始位置,也就是波形在时间零点的相位角度。初相角的不同会导致波形的起始位置不同,从而影响整个波形的形状和相位。 举个例子来说,如果我们把正弦波形比喻成一条摆动的钟摆,最大值就是摆动的幅度大小,角频率就是摆动的频率,初相角就是摆动的起始位置。通过这个比喻,我们可以更直观地理解正弦交流电的三要素。

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柴油机的有效功率要()指示功率

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 近似

解析:首先,我们来解析这道题。柴油机的有效功率是指在实际工作中输出的功率,它通常会小于指示功率。指示功率是在理想情况下计算得出的功率,而实际工作中会受到各种因素的影响,导致有效功率小于指示功率。 举个例子来帮助理解:就好比你在学校考试时,老师给你出了一道数学题,你计算出来的答案是100分,这就是指示功率。但是在实际工作中,可能会有一些小错误或者疏忽导致你最终只得了90分,这就是有效功率小于指示功率的情况。

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253、 气缸压缩压力太小,会引起排气温度过()
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211、 试验后的油压减振器,需水平放置12h以上,不得有泄漏处所

解析:错误。 油压减振器试验后需要水平放置12小时以上是正确的,但是题目中提到“不得有泄漏处所”是错误的。在实际操作中,即使油压减振器经过试验后有少量泄漏,也不会影响其正常使用。因此,只要油压减振器水平放置12小时以上,即可认为试验合格。 举个例子,就好比做一道菜,虽然在烹饪过程中可能会有一些小失误或者不完美,但只要最终的味道符合口味,就可以认为这道菜是成功的。同样,油压减振器经过试验后只要水平放置12小时以上,即可认为合格,不必要求完美无缺。

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142、 正火的目的是增加钢的强度和韧性,减小内应力,改善低碳钢的切削加工性能

解析:答案:正确 解析:正火是一种热处理工艺,通过加热钢材至适当温度后进行适当冷却,其目的是增加钢的强度和韧性,减小内应力,改善低碳钢的切削加工性能。在正火过程中,钢材的晶粒会重新排列,内部结构得到改喧,从而提高钢材的性能。 举个例子来说,就好像是在做瑜伽的时候,通过不同的动作和呼吸方式,可以让身体得到放松和伸展,增强身体的柔韧性和力量,减轻压力和疲劳。正火就像是对钢材进行的一种“瑜伽”,让钢材变得更加强大和灵活。这样的比喻可以帮助我们更直观地理解正火的作用。

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136、 二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即()和摇头振动
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