答案:稳压
A. 0.1~0.2mm
B. 0.2~0.3mm
C. 0.3~0.4mm
D. 0.2~0.4mm
解析:答案:C. 0.3~0.4mm 解析:在正常工作时,抱轴瓦与轴颈之间需要有一定的径向游隙,这样可以确保润滑油能够顺利进入并形成润滑膜,减少磨损。规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为0.3~0.4mm,这个范围内既能保证润滑效果,又能保持稳定的工作状态。 举个例子来帮助理解,就好像我们穿鞋子一样。如果鞋子太紧,脚容易受伤,走路也不舒服;如果鞋子太松,脚容易摇晃,也容易受伤。只有选择合适的鞋子,既能保护脚部,又能保持舒适的状态。抱轴瓦与轴颈的径向游隙也是如此,需要选择合适的范围,才能确保机器的正常工作。
A. 检修工作
B. 检修办法
C. 机车质量
D. 质量管理
解析:这道题目是关于“220”文件的内容,它是内燃、电力机车检修工作的评比办法。在铁路运输中,机车是非常重要的运输工具,因此对机车的检修工作非常重要。而“220”文件就是规定了内燃、电力机车检修工作的评比办法,确保机车的安全和正常运行。 举个例子来帮助理解,就好像我们平时要定期给汽车做保养一样。如果我们不定期检修汽车,可能会导致汽车出现故障,影响行车安全。而铁路运输中的机车更加复杂和重要,所以对机车的检修工作更加严格和细致。 因此,掌握“220”文件对于内燃、电力机车钳工(高级工)来说是非常重要的,可以帮助他们更好地进行机车的检修工作,确保铁路运输的安全和顺畅。
A. 油压继电器
B. 主滑油道
C. 曲轴
D. 机油滤清器
解析:答案:A.油压继电器 解析:当主机油道末端向管路不畅通或漏油时,油压继电器会发生动作。油压继电器是用来监测发动机油压是否正常的重要部件,一旦发现油压异常,会触发相应的保护措施,确保发动机正常运行。 举个例子来帮助理解:想象一辆汽车的发动机就像人的心脏,而油压继电器就像是心脏监测仪器。如果人的心脏供血管不畅通或者有漏血的情况,监测仪器就会发出警报,提醒医生进行相应的处理。同样,当发动机的主机油道有问题时,油压继电器也会发出信号,让工程师及时检修,确保发动机正常运行。这样就能更直观地理解油压继电器的作用。
解析:错误。十六烷值是指柴油的抗爆性能,值越高表示柴油的抗爆性能越好,有利于柴油机的工作。如果十六烷值越低,柴油的抗爆性能就会变差,容易出现爆震现象,影响柴油机的正常工作。 举个例子来帮助理解,就好比是在跑步比赛中,如果你的体能越好,耐力越强,就能跑得更快更稳定。同样地,柴油的抗爆性能越好,就能更好地支持柴油机的工作,提高其效率和稳定性。所以,十六烷值越高对柴油机的工作是有利的。
A. 扭转
B. 剪切
C. 压力
D. 动平衡
解析:这道题考察的是万向轴组装后需要进行动平衡试验。动平衡试验是为了确保万向轴在运转过程中不会产生过大的振动,从而保证整个机器的稳定性和安全性。 举个例子来帮助你理解,想象一下你骑自行车的时候,如果车轮不平衡,就会感觉到车子在运行时会晃动或者颠簸,这样不仅会影响骑行的舒适性,还可能导致意外发生。万向轴也是类似的道理,如果在组装后没有进行动平衡试验,万向轴在运转时可能会产生过大的振动,影响整个机器的正常运行。 因此,动平衡试验是非常重要的,可以确保万向轴在使用过程中稳定可靠。
A. 速度提高牵引力小
B. 速度提高牵引力大
C. 速度提高牵引力大
D. 速度提高牵引力不变
解析:首先,让我们来解析这道题目。题目中问到机车牵引力与机车速度之间的关系,选项A表示速度提高时,牵引力会减小。这是因为在机车运行过程中,随着速度的增加,空气阻力也会增加,导致机车需要更大的牵引力来克服阻力,从而保持速度稳定。因此,选项A是正确的。 为了更好地理解这个知识点,我们可以举一个生活中的例子。想象一辆汽车在高速公路上行驶,开始时汽车速度较慢,需要的引擎功率和油门较小。但是当汽车加速到更高的速度时,空气阻力增加,引擎需要提供更多的功率来保持速度,这就好比机车在运行过程中需要更大的牵引力来保持速度稳定。
A. 调整气门冷态间隙
B. 调整配气齿轮位置
C. 调整凸轮转角
D. 调整配气机杆行程
解析:控制气门开启始点,是依靠调整气门冷态间隙来实现的。气门冷态间隙是指气门在关闭状态下与气门摇臂之间的间隙,通过调整这个间隙可以控制气门的开启始点。当气门冷态间隙过大时,气门开启始点会延迟,影响发动机的性能;而当气门冷态间隙过小时,气门开启始点会提前,也会对发动机性能造成影响。 举个生动的例子,就好像我们家的门锁一样。如果门锁的间隙太大,就会导致门关不紧,安全性受到影响;而如果门锁的间隙太小,就会导致门关不上,也会影响到家里的安全。所以,调整气门冷态间隙就像是调整门锁的间隙一样,需要精确控制才能确保发动机的正常运行。
A. 上止点以前
B. 上止点
C. 上止点以后
D. 下止点
解析:首先,让我们来理解一下活塞在内燃机中的运动过程。活塞是内燃机中一个非常重要的零件,它在气缸内来回运动,完成吸气、压缩、爆燃和排气等工作。在活塞运动的过程中,会产生压力变化,这个压力变化会影响内燃机的工作效率。 在内燃机工作过程中,最大燃气压力应该发生在活塞上止点以后。为什么呢?因为在活塞上止点以后,气缸内的燃气已经被压缩到最小体积,此时点火爆燃,燃气会迅速膨胀,产生最大的压力。这个最大燃气压力会推动活塞向下运动,驱动曲轴旋转,从而驱动车辆前进。 所以,正确答案是C. 上止点以后。