11.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何操作?

作业结束后、（）未检查确认工作装置、检测机构锁定状态，工作装置、检测机构及安全链未锁定良好，触碰安全黄线。

“三新”人员、高铁人员、班组长、特种（设备）作业人员未落实先培训后上岗制度，（）培训考试弄虚作假，未如实记录安全生产教育和培训情况，触碰安全黄线。

关键行车岗位和相关作业人员当班（ ），触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分。

对施工影响设备（）不彻底、准备工作不充分，或大机操作不当，导致相关设备损坏，触碰安全黄线。

扳道人员未按规定确认进路开通状况，在进路错误的情况下，盲目显示道岔（），未造成后果的，触碰安全黄线。

自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室（ ），属于触碰Ⅱ类安全红线。

列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行（ ）试验的，未经试验上线运行，属于触碰Ⅱ类安全红线。

携带手机的人员作业中不得接、打与生产作业无关的电话，在现场作业过程中禁止（ ），当班（含班中间休）期间不得使用手机看视频、阅读、上网、玩游戏。

未规范操作大机、轨道车，未按照要求进行（ ），未按照检修工艺进行年修，造成发动机、变扭器、车轴齿轮箱等大部件故障或损坏，触碰安全黄线。

利用正线返岔调车，不需越出“站界”时，未执行最外方道岔处一度停车，确认（ ）位置，触碰安全黄线。