105.遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、地面呼叫、异物撞击等异常情况，必须立即采取减速或停车措施，并及时报告车站值班员(列车调度员)，做到”宁可错停，绝不盲行”，严禁臆测行车。

86.区间作业返回模式参数输入前，应先按压()键进行轨道车位置定位【车站号输入返回前方站的车站号，当前公里标为选取的对标公里标】，轨道车位置定位后，再选择区间作业返回模式，输入相关参数。

85.正副驾驶共同在工区值班室接收运行揭示，审核无误后，上车打开GYK电源，正确输入驾驶人员代号、车次。将U盘内运行揭示数据导入GYK，()后对可控信息进行查询、核对。

84.作业车正驾驶、副驾驶在交接班或接车时必须将各自()正确输入。

83.GYK开机后，应核对GYK显示的时间〔加装GYK远程维护监测系统设备【以下简称GMS】后，如果GYK系统时间与GMS时间误差大于()秒，DMI会弹出”GPS/BDS校时”对话框〕，如与实际时间有误差，须校正GYK时间。

82.当确认工况无效后，长按【向前/1】或【向后/6】键可切换DMI工况方向，长按【车位/3】键可切换()。

81.车状态下按压()组合键，弹出”工况无效确认”窗口，选择确认操作后，GYK隔离车辆外部工况信号。

80.本务状态作业车速度从≥3km/h降为0，停车后列车管压力与运行时最高管压相比较，管压下降<80kPa【一次减压不足80kPa】，5s内追加减压()，则不产生防溜报警提示，否则产生防溜报警语音提示”注意管压防溜”。

79.本务状态作业车未加载【即工况为空挡】由停车状态移动时，速度()或车辆移动距离≥5m时，产生防溜报警语音提示”注意手柄防溜”。

78.司机日常做好车辆走行各部件的清洁、紧固、润滑、调整等保养工作，重点检查重点检查机车信号传感器、基础制动装置、各传动轴、安全托架、悬挂装置，各()处所的状态。

77.轨道作业车易松脱部件应进行()标识。