92.捣固作业结束时，一般情况下不应在圆曲线上顺坡，严禁在()上顺坡结束作业

99.轨道作业车司机要牢记防止路外伤亡二十字方针:”人命重泰山，瞭望不间断，撂闸不犹豫，停车要果断”。

98.轨道作业车行车安全装备GYK相位、手柄、管压防溜模式，发生报警时，司机应及时按压警惕键解除。

97.调车作业时，司机未得到调车指挥人显示的起动信号不得缓解。

96.轨道作业车进行发动机试验、打温过程中，司机不得擅自离车。

95.高速铁路需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯)。

94.集中联锁区段调车作业时，应执行要道还道制度。

93.调车进路遇有小于30km/h的临时限速地段时，司机应及时将限速地段、限速时间、限速值记录在《轨道作业车工作日志》内，并将限速作为重点事项卡控。

92.调车作业中，参与调车作业的人员严禁做与瞭望无关的事(包括接打手机)，司机不得擅自离开岗位。

91.调车作业前，机班应认真学习”五色图”指导图册，掌握调车进路上调车信号机性质、位置、进路情况及站界位置，做好预想后方可动车。

90.轨道作业车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，续行间隔不得小于500m，续行速度不得超过40km/h。