52.在显示停车信号的信号机前，须在信号机前安全距离停车，距离出站信号机不得少于()。

139.在固定发码股道，当出站信号机开放，轨道作业车机车信号不接码，按压【上行/下行】键进行信号切换。机车信号接到允许运行的信号后，开车越过出站信号机后，再按压【上行/下行】键将信号方向切换到与运行方向一致，到达区间后方可正常运行。

138.正常监控模式，如果地面出站信号机显示允许运行的信号，但机车信号显示白灯、红灯时，GYK限速为0，作业车无法开车。确认具备发车条件后，持续按压【↑】键2s，弹出”非正常行车确认”对话框，选择”1.地面信号确认”，按压【确认】键，DMI屏幕左上角显示”地面信号确认”，GYK解除对本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，控制曲线在前方1400m闭口。

137.当前公里标为7.500，公里标趋势为减少，按压【车位】键+【向前】键，公里标显示为6.500。

136.GYK正常监控模式设置参数时，当光标移动到公里标一栏时，窗口下方有当前输入站的出站信号机公里标提示。

135.区间作业进入(包括区间作业防碰)模式设置的起点公里标、终点公里标不得侵入车站进站信号机(反向进站信号机)公里标。

134.当机车信号由绿黄灯、双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯转白灯时，限速曲线在前方700m关闭。

133.红黄灯掉码报警时，必须立即采取停车措施，禁止按压【警醒】键。

132.隔离装置上的熄火控制开关必须放置在熄火位，紧急自检时才会熄火，放在直通位，紧急自检时不熄火。

131.运行中，当发现传动、走行及基础制动装置等部件有异常时，须立即采取停车措施使列车停车，停车后及时汇报两端站值班员、列车调度员，迅速检查排除，并按规定做好防溜、防护措施。

130.出车前，必须对轨道作业车进行全面检查，发现走行部有螺栓松动、销子脱落、机件弯曲或有裂纹和其它缺陷，不能排除或修复时，严禁出库上线运行。