电动机使用变频器运转时，就电动机本身来说，同工频电源相比，振动将大幅度增加，需要采用轮箍式联轴节或防震橡胶等措施。

这道题的答案是**错误**。以下是详细的解析： ### 核心考点 本题主要考察**变频器供电对电动机运行特性（特别是振动和噪声）的影响**，以及相应的工程应对措施。 ### 详细解析 1. **变频器供电并不必然导致振动“大幅度增加”** * **现代变频技术的影响较小**：随着PWM（脉宽调制）技术和载波频率提高技术的发展，现代变频器输出的电压波形已经非常接近正弦波。虽然仍含有高次谐波，但在正常设计和合理参数设置下，由此引起的附加转矩脉动和振动通常是很小的，并不会像题目描述的那样“大幅度增加”。 * **工频电源也存在振动源**：工频电源直接驱动时，电机本身也存在由于制造不平衡、磁拉力不对称等原因产生的固有振动。变频器驱动时的振动水平通常与工频驱动时相当，或者略高，但绝非普遍性的“大幅度增加”。 2. **何时需要特别注意振动？** * **低频运行区域**：在极低频率下运行时，如果未采用矢量控制等高级控制策略，电机的转矩脉动可能会增大，导致振动稍大。 * **机械共振点**：变频器可以实现宽范围调速，当转速经过电机或负载系统的**机械共振频率**时，振动确实会显著放大。但这属于特定转速点的问题，而非整个运行过程的普遍现象。 * **老式或低性能变频器**：早期的方波逆变器或载波频率很低的变频器，确实会产生较大的谐波转矩和噪声/振动，但这已不是当前主流应用的情况。 3. **关于“轮箍式联轴节”或“防震橡胶”的措施** * 这些措施主要用于**隔离机械振动传递**或**补偿安装误差**，并非专门针对“变频器导致振动大幅增加”的标准通用对策。 * 如果确实存在因变频器谐波引起的振动问题，更常见的电气侧解决措施包括： * 提高变频器的载波频率。 * 加装输出电抗器或正弦波滤波器。 * 优化V/F曲线或使用矢量控制模式。 * 如果存在机械共振问题，通常通过**跳跃频率（Jump Frequency）**功能避开共振转速点，而不是单纯依赖柔性联轴节。 ### 结论 题目中“振动将大幅度增加”的说法过于绝对且不符合现代变频驱动的实际工况。在大多数正常应用中，变频器驱动的电机振动水平是可以接受的，并不需要普遍采取特殊的防震措施。因此，该陈述是**错误**的。