尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为160mm或180 mm，12号提速道岔为( )。

更换、方正轨枕连续不超过 2 根的维修作业属于普速铁路Ⅱ级维修项目的内容。

螺栓扣件涂油维修作业属于普速铁路Ⅱ级维修项目的内容。

更换和整正桥梁梁缝挡砟板维修作业属于普速铁路I级维修项目的内容。

工务部门线路标志涂刷；整理道床维修作业可在天窗点内进行。

更换道岔扳道器下长岔枕不属于普速铁路I级维修项目的内容。

扰动道床作业开通后经过单机轧道的线路，现场可视为轧道。

扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时应有计划地修理或更换。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足( )时判定失效。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足( )，其他线路不足100 mm时判定失效。

普速电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧( )范围称为营业线设备安全限界。