电气化铁路线路上拨道作业时桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度Vmax≤120 km/h地段，钢梁不大于50 mm，圬工梁不大于70 mm；线路允许速度120 km/h＜Vmax≤200 km/h时，钢梁、圬工梁不得大于( )。

在轨道电路区段进行天窗点外作业时，养路工机具、轨距尺等，均必须具有与轨道电路的绝缘装置。

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

步行上下工时，不得在道床范围内行走，注意前后瞭望。

站台处靠站台一侧严禁卸车,特殊情况必须由施工（维修）单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

设计锁定轨温通常是在保证无缝线路的强度与稳定条件下通过计算确定。

铁路线路标志包括：公里标、半公里标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道（明洞）标，坡度标，警冲标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。

移动信号分为停车信号、减速信号、减速防护地段终端信号、作业标。

牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.0 m。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。