乘客乘车时，在付费区超程（非主动补票），需按照( )进行处理。

车门非正常打开定义指列车在正常运行过程中，车门被非设备操作人员打开或故障自动打开（包括打开后又恢复），造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。（ ）

车门非正常打开，如发生恶性群体性乘客慌乱，同时启动《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》，报110（发生客伤还须报120）,报运管办协助维护秩序。（ ）

超过2000元，站长向客伤管理人汇报情况，客伤管理员向上级请示意见，根据请示结果决定是否垫付费用。（ ）

场所类现场处置方案（三级）为车间级文本。（ ）

操作模式开关时钥匙断裂，站台岗人员行动指引：若“门关闭且锁紧信号”不亮，则立即报车控室并做好互锁解除接发列车准备。（ ）

操作互锁解除时需列车进站停稳才可停止操作，列车出站必须待车头驶出出站信号机才可以停止操作。（ ）

操作互锁解除接发列车时，需确认该侧站台门已全部关闭（或已做好防护措施）且未夹人夹物。（ ）

操作“紧急站控”后，可直接将“中控”或“站控”模式转换为“紧急站控”模式。（ ）

采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。（ ）

采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。（ ）