在正线车站、变电所(不含车厂)、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行不进入行车线路，但影响400V以上设备的施工作业为( )类。

人工准备进路如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔（每副道岔准备完毕后均须向行值汇报，行值须记录、核对），然后再由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。（ ）

人工准备进路人员按由远及近确认道岔开通的进路时（含单副道岔），参照《人工准备进路任务布置图》（如有）双人核对，确保正确、无误。（ ）

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间。（ ）

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。（ ）

区间水泵故障、高水位报警、区间管道渗漏水、区间出现积水，可能影响到行车。（ ）

计划申报时，能够使用员工工号或指定账号在智慧施工管理系统填写施工负责人的人员，即具备施工负责人资质。（ ）

抢修作业可免除必要的请、销点手续，不可免除各类安全防护措施。（ ）

气体灭火系统误喷指由于人为原因或系统原因，在未发生火灾情况下发生的灭火气体释放情形。（ ）

破除地铁建筑结构墙必须通过安监部现场检查确认，符合地铁管理要求方准动工。（ ）

票务稽查按稽查的形式分为日常稽查、专项稽查、11号线商务车厢票务稽查。（ ）