整体式车身维修时，一次拉伸就可以完成校正拉伸操作。

焊接镀锌钢板时，采用较低的焊接运行速度是因为( )。

对于镀锌钢板焊接,( )说法是错误的。

在主焊接前应进行定位焊接,定位焊点间距应为板件厚度的( )倍。

焊接作业时，为防止焊接中产生热变形,( )的焊接方法不正确。

为保证钢板以后的使用性，需在焊接部位的背面施涂防锈剂，此程序在（ ）实施。

车身修理时,可采用连续焊或连续点烨的方法进行( )。

在车身外覆盖件上进行焊接时,（ ）的焊 接方法不可以使用。

用气体保护焊对车身进行焊接修理时,( )是种临时性的焊接措施。

气体流量过大时由于保护气流的亲流度增大,反而会把外界空气卷人焊接区所以气体流量通常为( )。

由于CO2焊时选用焊丝铰细，焊接电流流经此段所产生的电阻热对焊接过程有很大影响。生产经验表明，合适的伸出长度应为焊丝直径的( )。