车身的外覆盖件从维修的角度考虑一般不会采用低碳钢来制造。

车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是(　 　）

在整体式车身发动机舱部位（　 　）没有吸能区设置

在发生碰撞时,( )为汽车前部最坚固的部件。

在车身前部主要吸收能量的部件是(　 　）

车身上没有吸能区设计的部件有(　 　）

车架式车身存在断裂变形、弯曲变形和菱形变形等损伤时,要先修复(　 ).

车架式车身的变形修复顺序是( )。

当车架发生扭转变形时,在( )上尺寸会有变化

车身受到损伤后,汽车的- 角比正常情况高,另一角则比正常情况低,这是发生了（ )

若发动机罩前移或后车窗后移,或者车门可能吻合得很好,但挡板、车身或车架的拐角处有皱折或其他严重变形,这可能发生了( )。