LKJ-2000监控装置在速度为零时，按压（ ）键进入或退出调车工作。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（ ）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（ ），该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ），运行到（ ）（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与（ ）、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。(技规)

动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站交接时，由（ ）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

动车组以外的其他旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ） km/h。(技规)

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。(技规)

无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮:（ ）信号。(技规)

列车在区间被迫停车后如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车以外的其它列车（ ）应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。(技规)

由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用（ ）来灭弧。

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ ）的压力变化情况进行检查

由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（ ）状态的,可能使列车起动困难。

触头按工作性质分为静触头和（ ）