20. 列车中工作机车的位置有何规定第256条?补机原则上应挂于本务机车的( )或( ),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车( ),如后部补机不接软管时,由铁路局规定保证安全办法。

201.邻近营业线施工是指在营业线( )内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响,或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

200.铁路营业线施工是指影响营业线( )、( )和( )的各种施工作业含地方工程,按组织方式、影响程度分为( )和( )两类。

199. 线路坡度超过16‰的高坡区段单机放坡必须使用( )。遇单机电阻制动故障( )。单机成组放坡时,只允许挂( )电阻制动故障的机车,但( )机车电阻制动作用必须良好。

198.运行于线路坡度超过16‰的高坡区段的货物列车,在区间内遇机车电阻制动临时故障包括双机牵引两台机车电阻制动故障时,司机应( ),( ),( )。

197. 运行于线路坡度超过16‰的高坡区段的货物列车,遇机车电阻制动临时故障包括双机牵引两台机车电阻制动故障时,( ),司机应报告列车调度员车站值班员,请求救援。

195.《行规》 双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风的补充规定。

194. 受电弓挂有异物的处置规定(第159条)

193.接触网停电排查故障电力机车、动车组的规定(第157条)

192.发生弓网故障时的处理规定.总师室解释:弓网故障场景不包括自动降弓。

191.换轨施工造成轨道电路分路不良的行车规定。(第154条)