车站信联闭设备施工，必须进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用，涉及列车进路使用的设备可以利用列车间隔进行联锁试验。

风压表、油压表、氮气表应指示正确，各表的最大量程以工作压力指示在其满量程的（ ）左右为宜。

驼峰减速器区段两基本轨间的绝缘电阻，在最不利的条件下不应小于（ ）。

驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经（ ）后，道岔能自动返回原来位置。

驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（ ），道岔能自动返回原来位置。

计算机联锁设备所用UPS应设双套，互为备用。UPS通电（ ）后，方可加负载。

25Hz相敏轨道电路送、 受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（ ）。

25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（ ）。97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压不应大于（ ），输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。

25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于（ ），且不得大于调整表规定的最大值。

JWXC-2.3型直流闭路式轨道电路用0.1Ω标准分路电阻线在轨面上分路时，继电器电流不大于（ ），继电器应可靠落下。