CRH3C型动车组三/四级修半自动车钩牵引杆可视范围内车钩橡胶圈无开裂。

动车组发生制动系统失效情况时，由随车机械师请求救援。

动车组出、入检查（修）库前，须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中，可以穿越该股道。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速200km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速160km/h。

动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备，应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。

动车段（所）调车工作的计划编制及下达办法由动车段规定。

动车段（所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段（所）内调车、试运行等调移动车组的作业。

动车（车辆）段（所）应按照CRH型动车组履历填报规范有关要求，在系统中及时更新运用检修中技术改造、软件升级及大部件更换信息。

登顶作业前须确认接触网已断电并实施可靠接地，严格执行一人一卡制度。