CRH2A型动车组在踏面清扫器缓解状态下研磨子与踏面之间的距离的工艺要求是CRH2A型动车组踏面清扫装置动作试验结束后，在踏面清扫器缓解状态下用专用检测工装检测研磨子与踏面之间的距离，要求研磨子与踏面之间的距离为（15∽23）mm。

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要。

动车组修程分为一、二、三、四级，检修周期及技术标准按铁路国铁集团动车组检修规程执行。

动车组新造出厂、高级检修修竣后，无须安排动车组试运行。

动车组系统功能分类中二系减振组件功能组包括抗蛇行减振器、二系垂向减振器、二系横向减振器功能件。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师通知司机施加停放制动。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由随车机械师负责。

动车组售后服务单位作业人员要服从车辆处统一安排。

动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在动车段完成。

动车组临修后由所在局组织制定试运行计划，编制试运行方案，试运行不在动车组配属局时，动车组配属局不用安排人员参加实验。