动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

CRH2A型动车组轴箱弹簧组装时，轴箱弹簧外白色标记线朝向转向架纵向中心。

CRH2A型动车组中心销安装零部件与转向架构架安装零部件的间距不小于48mm。

CRH2A型动车组真空断路器安装时将VCB与过渡板在车下进行组装，M12螺栓扭矩值为64N.m。

CRH2A型动车组闸调器波纹管处的隔热板破裂时须更换。

CRH2A型动车组在踏面清扫器缓解状态下用专用检测工装检测研磨子与踏面之间的距离，要求研磨子与踏面之间的距离为（15～23）mm。

CRH2A型动车组在踏面清扫器缓解状态下研磨子与踏面之间的距离的工艺要求是CRH2A型动车组踏面清扫装置动作试验结束后，在踏面清扫器缓解状态下用专用检测工装检测研磨子与踏面之间的距离，要求研磨子与踏面之间的距离为（15∽23）mm。

CRH2A型动车组压缩式外风挡是为了使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当增加。

CRH2A型动车组需清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆。车轴擦伤深度不大于0.2mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换。

CRH2A型动车组同一辆车按照最大轮径值添加垫片：d＞φ847mm，不需加垫。

CRH2A型动车组调整车钩高度时，调整垫最大厚度为30mm。