CRH3C型动车组转向架横向加速度监控报警（68C9、6B1A、6B1E、6B22）：若诊断代码为6B1A或6B1E，动车组自动施加常用制动限速，200km/h。

调度日计划编制的主要依据包括基本列车运行图、调度命令、动车组运用检修计划及回送申请等。

调度命令无线传送系统故障时，列车调度员可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。

调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

调车人员不足2人时，不准进行调车作业。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40km/h。

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机。

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员，列车调度员通知动车调度员，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰。

司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即停车。

受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员。