CRH2A型动车组下车到动车组故障转向架区域进行点温时，轴箱温度判别标准为，轴箱温度不超过80℃，与本车同侧轴箱温差不超过20℃。

CR400BF型动车组单台牵引变流器配有2台采用水冷方式的冷却单元。

CR400BF型动车组采用主从控制、列车级/单车制动管理，制动指令采用硬线和网络信号冗余传输方式优先采用网络，故障模式下采用硬线。

CR400BF型动车组采用钛酸锂离子电池。

CR400BF型动车组采用CRH380B没有的集成高压设备箱方案，将除受电弓、绝缘子、网侧避雷器外的其余高压部件放置于集成高压设备箱内。

CR400BF型动车组采用3G移动通信技术，优化车-地无线传输系统，提升动车组故障信息、状态信息实时传输能力。

CR400BF型动车组TCMS设备如网关、MPU、中继器、RIOM等虽然都是冗余设计的，但在单一设备出现故障时也会影响行车。

CR400BF型动车组“换端”操作无专门的按钮，当换端条件满足则可以进行拔钥匙操作，换端模式信号在显示屏HMI右下角显示。

CR400BF型动车组制动盘摩擦环厚度≥66mm。

CR400BF型动车组闸片厚度闸片最薄处≥5mm（含背板厚度）。

CR400BF型动车组一级检修雨刷器清洁液液位高度不低于1/2。