动车（车辆）段动车调度必须掌握本段关键生产设备设施等情况，及时组织处理设备设施故障。按规定处置动车组运行安全监控系统预报信息及设备信息故障。

时速160公里动力集中动车组检备率原则上分别按客整所配属的长编、短编车组数量的10%确定，其中检修率6%，备用率4%。

时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编操作时，主控动车组必须一次移动10m以上方可停车。

时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编，无动力回送或故障救援摘挂机车时，由负责引导的人员根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有关手信号显示规定，向司机显示信号，需插设车辆防护信号。

时速160公里动力集中动车组动力车有动力回送时，可采用动力车加动力车、动力车加控制车、动力车加机车编组方式。

时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。

时速160公里动力集中动车组动力车和控制车的LKJ数据换装按普速客车相关规定执行。

时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车（不含机务设备）执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求。

时速160公里动力集中动车组动力车、控制车机务设备检修周期为1年的专项检修项目及拖车、控制车（不含机务设备）按客车A1修项目：运行30±3万公里或距上次D2修以上修程1年；动力车、控制车机务设备其他专项检修项目和拖车、控制车（不含机务设备）专项检修项目按附件3规定的时间周期。

时速160公里动力集中动车组动采用不固定编组方式。

时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修。