武局《行规》：发生弓网故障停车后，司机应对受电弓和停车地点可见范围内接触网进行目视检查，若受电弓、接触网外观无明显异常，可恢复运行并报告车站值班员（列车调度员）

武局《行规》：货物列车自动制动机主管压力由600 kPa调整为500 kPa时，由到达列车机车乘务员在摘机前对列车主管实施一次（ ）减压量操纵

武局《行规》：浩吉线构林南站接入经襄州北站至襄阳北站的货物列车，在襄州北站不换挂机车且不进行列检作业人工检查时，在襄州北站转换列车自动制动机主管压力

武局《行规》：浩吉线构林南站接入经襄州北站至襄阳北站的货物列车，在襄州北站不换挂机车且不进行列检作业人工检查时，在襄阳北站转换列车自动制动机主管压力

武局《行规》：下列情况（ ）列车自动制动机主管压力为600kPa

武局《行规》：下列情况（ ）列车自动制动机主管压力为600kPa

武局《行规》：关于单机挂车作业，下列说法正确的是（ ）

武局《行规》：在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（ ）是否良好

武局《行规》：单机挂车在机车乘务员值乘的区段内只限挂车1次，并不得超过2个车站作业

武局《行规》：单机挂车在机车乘务员值乘的区段内只限挂车1次，并不得超过3个车站作业

武局《行规》：单机挂车时，必须挂列尾装置