武局《行规》：货物列车不得已必须退行时，应（ ）

武局《行规》规定单机转线遇调车信号机故障时，具备良好语音记录装置的条件下，( )后方准越过。

武局《行规》规定集中联锁车站遇下列情况之一 ( )，由调车指挥人现场确认进路正确后，在调车作业通知单该勾计划附注栏中注明原因，口头通知司机并显示起动信号。

武局《行规》规定非集中区调车作业，要道还道调车进路上有两名及其以上扳道员时，由靠近机车或车列的扳道员依次由远而近的要道，由近而远的还道。

武局《行规》规定非集中区调车作业要道还道时，除连续溜放和驼峰解体作业按《技规》第292条执行外，勾勾均须要道还道（机车车辆全部压岔折返时除外）。

武局《行规》规定作业中灯显设备临时故障时应先停止调车作业，由调车指挥人向调车领导人汇报，经调车领导人同意后口头通知司机和调车组，在司机的调车作业单上注明“灯显故障，使用手信号作业”后，改用手信号作业

武局《行规》：原则上不准调动乘坐旅客车辆，遇特殊情况确需调动时，需锁闭有关车门和端门、全列接通软管。

武局《行规》：在超过2.5‰坡度的线路上调车（牵出线除外）时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

武局《行规》：岔线取送车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

武局《行规》：中间站利用本务机车去岔线取送车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

武局《行规》：岔线取送车经过（ ）及其以上坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。