遇下列哪些情况时，可采用公交接驳（    ）

A. 接到爆炸事件报告后立即赶赴事发现场，检查车辆设备的损坏情况

B. 接到事件报告后立即赶赴事发现场，指导现场处置小组做好抢险救援安全防护工作

C. 负责本专业系统现场处置的指挥协调，疏散、搜救；立即执行车站紧急疏散程序

D. 组织乘客疏散到站外安全地点；配合处置部门搜寻生还者，抢救伤者

A. 连续中断正线行车、列车晚点或预计晚点15分钟以上1小时以下

B. 车站紧急关站或疏散

C. 区间乘客疏散或公交接驳

D. 人员轻伤10人以下

A. 车站做好维护运营秩序和站台安全工作，根据OCC指令，做好行车组织、客运组织等工作。

B. OCC设备调度员开启事故风机，司 机和车站做好区间疏散的准备。

C. 电客车迫停在站台范围时，司机、车站做好乘客广播，OCC行车调度员发布清客命令，车站指派人员赶赴现场，进行清客作业。

D. 车站做好公交接驳的准备工作

A. 违反法律、法规及国家标准中强制性条款，且造成重大隐患的

B. 造成运行线路单向或双向中断时间超过48小时的

C. 发生过死亡、重伤、职业病、重大财产损失事故，且现在发生事故的条件依然存在的

D. 符合《安全生产法》所规定重大危险源的

A. 20分钟

B. 10分钟

C. 5分钟

D. 3分钟

A. 轨行区积水抢险时，车站（代为行使正线相关区域行车指挥权时）应做好行车安全把控，有岔站接行调通知需下轨钩锁道岔

B. 车站将恶劣天气纳入年度应急演练计划，并组织相关演练。

C. 区域站不定期开展业务抽问、应急物资检查和双盲演练

D. 车站提前做好物资准备，提高巡视频率，加强现场监控，有异常及时启用应急物资，视情况组织关闭电扶梯、垂梯等设备，维持现场秩序，避免乘客堆积，紧急情况下关闭出入口、车站，值站根据实际情况先决策后报备

A. 行车调度员

B. 值班主任

C. 就近列车司机

D. 就近车站值班站长

A. 消防安全管理规章制度和火灾应急预案等

B. 消防安全培训记录、火灾应急预案的演练记录

C. 值班情况、消防安全检查情况及巡查情况的记录

D. 消防设施一览表，包括消防设施的类型、数量、状态等内容

A. 16

B. 24

C. 32

D. 36

A. 伪造账目报表或用其他虚假行为填平账目，被查处有个人或集体违规获利事实的行为。

B. 未经批准注销及销毁车票。

C. 私自制作或使用票务钥匙自动售检票系统密钥卡。

D. 变造账目报表或其他虚假行为填平帐目，未造成票务收益损坏或流失的行为。