A、 Ⅱ级响应
B、 Ⅲ级响应
C、 Ⅳ级响应
D、 V级响应
答案：D
A、 Ⅱ级响应
B、 Ⅲ级响应
C、 Ⅳ级响应
D、 V级响应
答案：D
A. 行业内突发事件总结对照及分公司突发事件处置、应急演练等发现不适用之处
B. 分公司组织架构或职责发生调整
C. 依据的法律、法规、规章和标准发生变化
D. 外部环境发生变化，形成新的重大危险源
A. 车站或司机接到乘客报告后报OCC，OCC组织相关车站对列车和目击乘客进行确认
B. 确认列车发生劫持事件后，OCC按照信息报告流程报告并启动相应应急预案
C. 前方车站关闭车站，车站人员和轨道公安到站台做好接车的准备
D. 按OCC命令维持运行至前方车站或退回至发车站
A. 消防安全责任人
B. 消防安全管理人
C. 专（兼）职消防管理人员
D. 消防负责人
A. 当班值班员
B. 当班值班站长
C. 当班站务员
D. 安检
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
A. 60
B. 90
C. 30
D. 90
A. II级响应
B. III级响应
C. IV级响应
D. V级响应
A. 一般A类事件
B. 一般B类事件
C. 一般A类事故
D. 一般B类事故
A. 现场人员发现故障信息、报警信息或现场故障，立即向OCC报告。
B. OCC在接报或发现故障信息、报警信息后，对故障范围进行初步核实，按信息报告流程进行报 告。
C. OCC各专业调度检查调度电话、公务电话、无线调度台使用是否正常，如发现无法与车站、司机联系，立即报值班主任助理。
D. 设备调度检查ISCS工作站显示是否正常，如受影响无法监控，通讯中断时，尝试使用可通讯 资源立即通知供电中心生产调度派人到车站变电所将SCADA系统切换到“所内控制模式”
A. 电客车司机应立即停车并将现场情况及影响程度报场调；场调立即停止受影响区段的所有作业，通知相关司机严禁动车，防止电客车进入事故区段
B. 场调接报后，立即报车场组组长及行调，对受影响的电客车出入库作业、调车作业及施工作业 制定调整措施
C. 场调携带通讯工具赶往现场
D. 电客车司机等待场调至现场，并保护好现场
