A、 未确认信号、进路、道岔及周边环境等因素就动车的
B、 当设施、设备上悬挂停止作业牌后,擅自进行合闸、动车等操作
C、 未采取高处作业防护措施作业的
D、 施工、检修结束,人员、工具、物料未出清线路的
答案:D
A、 未确认信号、进路、道岔及周边环境等因素就动车的
B、 当设施、设备上悬挂停止作业牌后,擅自进行合闸、动车等操作
C、 未采取高处作业防护措施作业的
D、 施工、检修结束,人员、工具、物料未出清线路的
答案:D
A. 指存在风险的设施、设备单元,作业操作步骤,运行环境、外部环境的影响等,风险点的描述分为工作单元、操作步骤两类
B. 可能对安全生产造成不良影响的各类不确定性因素
C. 是对风险点管控失效直接导致的后果的描述,其风险描述应针对工作单元中发生故障或失效的直接原因导致的后果或现象
D. 风险点识别是发现、确认和描述风险的过程,实质是找出生产运营过程中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、运行环境中存在的危害因素及管理缺陷等
A. 三类票务事故
B. 四类票务事故
C. 一级票务违章
D. 二级票务违章
A. 两年
B. 三年
C. 四年
D. 五年
A. 可能直接造成一般B类事件的
B. 可能直接造成一般C类事件或事件苗头的
C. 需两个或以上处室协调,共同完成整改的
D. 需处室独立组织完成整改的
A. 列车紧急制动造成的
B. 地铁施工作业造成的
C. 乘客强行出闸
D. 不可抗力造成的乘客人身伤亡
A. 100日
B. 105日
C. 110日
D. 115日
A. 黄色和橙色
B. 蓝色和黄色
C. 黄色和橙色
D. 橙色和红色
A. 1年
B. 1年及以上
C. 2年
D. 2年及以上
A. 重伤3人以下
B. 重伤2人以下
C. 轻伤10人及以上
D. 轻伤8人及以上
A. 各车站公共区
B. 设备区通道
C. 疏散通道
D. 停车场