230、若机长和副驾驶的PFD分别出现了”DSPLYSOURCE1”和”DSPLYSOURCE2”信息,表明:

270、飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在用力操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明:

269、机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接.

268、副翼卡阻时,如何进行横滚操纵?

267、扰流板有哪些功能?

266、左右驾驶盘和驾驶杆如何连接?

265、下列哪些主操纵面可以通过人工操纵钢索驱动?

264、升降舵的中立位置随什么的变化而变化?

263、侧风起飞时,可稍稍迎风压盘,但角度不应该过大,驾驶盘偏转超过度时,会导致扰流板升起,带来额外的阻力:

262、自动缝翼工作期间,前缘缝翼放出或收回都会导致前缘襟翼过渡灯亮.

261、在使用备用襟翼系统放襟翼期间,前缘襟翼过渡灯会不会亮?