223、当显示源选择电门在”AUTO”位时,下显示组件由哪个显示组件控制?

277、在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,升降舵的行程与正常行程相比有何不同?

276、如果右升降舵卡阻,如何进行俯仰操纵?

275、正常情况下,飞行扰流板如何配合副翼工作?

274、驾驶盘偏转超过大约多少度时,飞行扰流板才会配合副翼工作?

273、自动驾驶接通时使用副翼配平,驾驶盘位置不反映配平值。脱开自动驾驶还会导致突然的横滚运动.

272、如果自动驾驶接通时使用副翼配平,驾驶盘能不能反映配平值?

271、副翼配平通过什么进行?

270、飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在用力操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明:

269、机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接.

268、副翼卡阻时,如何进行横滚操纵?