我国车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

最高运行速度超过( ) km/h的列车，应采用列车超速防护系统。

集中操纵的内锁闭道岔遇不能通过机械锁闭装置保持尖轨尖端与基本轨密贴时，原则上应停止使用，如必须临时开通一股线路时，车站值班员应通知（ ）将道岔拨向所需位置，钉固并保证尖轨与基本轨密贴，车站负责确认开通位置并加锁。

电话记录号码自每日0时起至( )时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。 

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（ ）准许，

在超过6‰坡度的线路上调车作业全部连结软管时，指经过线路的（ ）

听觉信号重复鸣示时，须间隔(　 )以上。

列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行( )试验。

单线一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用( )传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。 

为保证行车安全，接发列车应在（ ）上办理。

车次前冠以“0”的列车为（ ）。