事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和()。

列车在车站引导进站4道停车的车机联控用语为（ ）。

遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时，应先通知（ ），如发车人员显示发车信号，而列车尚未启动时，还应通知司机，并得到司机应答后，收回行车凭证，再取消发车进路。 

列车停留超过( )min时须进行简略试验。 

引导接车时，列车以不超过( )km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 

上车时，车速不得超过（ ）公里/小时。

普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为( )km/h

各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或( )未关闭时，该信号机不能开放。

采用施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站

在运行中有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入（ ）列车。编入列车时，应挂于列车后部（超限专列除外）。

横越停有机车、车辆的线路时，应在距该机车、车辆( )以外绕行通过。