1. 用于侧向接发2万t及以上重载列车的道岔辙叉号不宜小于()号。(第17条) (1分)
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11. 工地防护员应根据( )等情况,选择站在作业地点附近的安全地点进行防护,并做好自身防护。
A. 作业现场地形条件
B. 列车运行特点
C. 作业人员
D. 机具布置 答:
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26. 作业人员原则上应从邻线一侧上下道,确需横越线路时,应明确防护措施并纳入作业方案。( ) (1分)
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12. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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14. 相邻坡段的连接宜设计为较小的坡度差,相邻坡段的最大坡度差一般不得大于(),困难条件下不得大于()。(第12条) (1分)
A. 6‰,9‰
B. 6‰,10‰
C. 8‰,9‰
D. 8‰,10‰
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63. 重载铁路重车到发线应采用()及以上钢轨。(第15条) (1分)
A. 40kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
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4. 使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( ) (1分)
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25. 方正轨枕间距误差超标或歪斜轨枕,目的是()。 (1分)
A. 美观整齐
B. 保证钢轨、轨枕受力均匀
C. 防止线路爬行
D. 保证轨道几何尺寸
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7. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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17. 担任防护期间,遇特殊情况确需临时离开防护岗位时,必须向作业负责人汇报,经施工负责人同意,确认作业人员停止作业并下道后方可离开。
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