46. 检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。( ) (1分)
A. 列车运行
B. 里程增加
C. 上行
D. 下行
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60. 在线路允许速度小于100km/h时,困难条件下,圆曲线和夹直线的长度不应小于()。(第10条) (1分)
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60. 在线路允许速度小于100km/h时,困难条件下,圆曲线和夹直线的长度不应小于()。(第10条) (1分)
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9. 通过桥梁、道口或横越线路时,应与驻站联络员联控确认,执行“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。( ) (1分)
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3. 本次施工各项目组必须严格执行“十六条”,定好( )、开好( )、做到( )、狠抓( )。
A. 三个方案
B. 三个会议
C. 五个必须
D. 五个严禁
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13. 当牵引质量为2万t时,到发线有效长度宜采用()。(第7条) (1分)
A. 1700m
B. 2000m
C. 2500m
D. 2800m
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24. 无缝道岔尖轨及其前方( )m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。 (1分)
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12. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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3. 人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 (1分)
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20. 作业地点距车站较近或作业条件较复杂,需提前预报、确报时,( )应事先与驻站联络员商定明确并告知全体防护员及作业人员。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 现场防护员
D. 车站值班员 答:
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