31. 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( ),容许误差-2mm。 (1分)
A. 45mm
B. 55mm
C. 65mm
D. 85mm
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67. 站坪宜设在平道上。困难条件下,可设在不大于()的坡道上;特殊困难条件下,有充分技术经济依据时,会让站、越行站可设在不大于()且不大于限制坡度的坡道上,但不应连续设置。(第6条) (1分)
A. 1‰,4‰
B. 2‰,4‰
C. 1‰,6‰
D. 2‰,6‰
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7. 施工方案包括( )。
A. 施工组织
B. 行车组织
C. 人身安全
D. 应急处置
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10. 新建或改建重载铁路正线、重车到发线应铺设满足设计轴重要求的重载专用()。(第21条) (1分)
A. 混凝土枕
B. 新Ⅱ型混凝土枕
C. 混凝土桥枕
D. 混凝土岔枕
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50. 1391是指道岔( )。 (1分)
A. 查照间隔距离
B. 护背距离
C. 尖轨尖端轨距
D. 尖轨根端轨距
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26. 钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。 (1分)
A. 平均磨耗地段
B. 最小磨耗地段
C. 最大磨耗地段
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51. 轨枕位置应于线路中线垂直,轨枕间距误差或偏斜,线路不超过()mm。 (1分)
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68. 咽喉区的正线坡度宜与站坪坡度相同。特殊困难条件下,可将咽喉区设置在限制坡度减()的坡道上,但区段站咽喉区的正线坡度不得大于()。(第6条) (1分)
A. 1‰,1.5‰
B. 2‰,1.5‰
C. 1‰,2.5‰
D. 2‰,2.5‰
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1. 防护信号设置、更换、撤除前必须与( )逐一核对确认,确保时机和位置正确。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 现场防护员
D. 车站值班员
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19. 使用拨道器拨道:应使用三台拨道器。拨动方向一股钢轨放置两台拨道器,另一股改放置一台拨道器,两台拨道器之间相距 ( )根轨枕,成V字形摆放。 (1分)
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4—5
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