CRH380D型动车组互锁界面中,紧急制动界面中不存在( )项点。
A. 蓄电池接触器将要断开
B. 意外解编
C. ATP紧急制动
D. 停放制动故障
解析：应急处置
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CRH380D型动车组换端激活后列车通讯失败,故障现象描述错误的是( )。
A. IDU显示通讯失败或正在配置中
B. 车内只有应急照明和应急通风
C. 可用IDU后,某一单元组显示灰色
D. 有时会出现某个单元外门自动关闭的现象
解析：应急处置
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CRH380D型动车组回送模式下,每次施加紧急制动后,需等待( )时间才允许缓解紧急制动UB。
A. 30S
B. 40S
C. 50S
D. 60S
解析：应急处置
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CRH380D型动车组机车救援动车组(死车)时,还需切除动车组全部车辆的制动,此时限速( )km/h。
解析：应急处置
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CRH380D型动车组机械师室IDU能调节客室温度的范围是±( )℃。
解析：应急处置
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CRH380D型动车组紧急制动EB回路供电空开是( )。
A. 26-F03
B. 26-F01
C. 26-F10
D. 26-F11
解析：应急处置
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CRH380D型动车组紧急制动UB回路供电空开是( )。
A. 26-F03
B. 26-F01
C. 26-F10
D. 26-F11
解析：应急处置
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CRH380D型动车组进行三相隔离开关复位时,需将MC车的+49DC柜中( )高压互锁A钥匙顺时针打到维护位。
A. 21-S01
B. 21-S02
C. 21-S03
D. 21-S04
解析：应急处置
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CRH380D型动车组具有再生发电功能,救援时,当蓄电池电压低于97V时,需立即加速至( )km/h以上启动再生发电或申请就近车站升弓供电。
解析：应急处置
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CRH380D型动车组开头罩时,V6的指令是( )。
A. 解锁左罩板
B. 打开左罩板
C. 解锁右罩板
D. 打开右罩板
解析：应急处置
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