CRH1A型动车组在Tp车的主断路器前、后各布置（ ）个避雷器。

CRH5A型动车组制动系统的复位操作,可通过( )操作来实现。

CRH5A型动车组制动试验形式主要有( )等。

CRH5A型动车组整列运用设计寿命为( )。

CRH5A型动车组用制动闸片磨耗到限的最小厚度为( )mm(最薄部分),确保制动闸片和制动盘之间保留( )mm的间隙。

CRH5A型动车组一级修检修周期为( )。

CRH5A型动车组五级修走行公里周期为( )。

CRH5A型动车组四级修走行公里周期为( )。

CRH5A型动车组受电弓碳滑板限度要求中两碳滑板剩余厚度相差( )mm。

CRH5A型动车组升弓时间( )秒；降弓时间( )秒。

CRH5A型动车组三级修走行公里周期为( )。