CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于( )N；向上运动时,接触压力不得小于( )N。

CRH1A型动车组舱门通过支架直接与气缸和运动机构相连，并通过金属框架来支撑；运动机构包括（ ）个开/关气缸和（ ）个解锁/锁闭气缸来实现舱门开闭及锁闭功能。

CRH1A型动车组排障器是由框架和前围板组成。框架是由钢板焊接而成并喷涂防锈漆。前围板由玻璃钢制成。排障器通过8个M（ ）X（ ）的螺钉和2个吊架与司机室支架连接.。

CRH1A型动车组底架包括两个纵向的边梁及与其相连的横梁、缓冲梁（与车钩相连接）和枕梁，其下部适于安装底架设备。在枕梁之间的中间位置，底架和一些横向的（ ）梁相连。波纹地板通过点焊接在横梁下。

CR400AF动车组车体高度为（ ）mm。

CR400AF动车组全列共计（ ）个紧急窗。

CR400AF动车组设计寿命为不少于（ ）年。

CR400AF动车组编组形式为（ ）。

CR400AF动车组车体最大宽度为（ ） mm。

CR400AF动车组取得合格证的日期是（ ）。

CR400AF动车组总长约（ ）m。