CRH5A型动车组车轮轮缘高度一、二级修时为( ),原形及旋修后名义尺寸：29mm。

CRH1A－A型动车组二级修风挡检查及润滑目测检查翻转渡板边缘的磨耗条磨耗条磨损超限（材料剩余量距离露出安装铆钉端部≤（　）mm）。

CRH1A－A型动车组二级修开闭机构检查使用司机室内右侧配电柜内的（　）mm扳手，手动将导流罩打开。并在车钩罩板锁定装置处将车钩罩板锁定在打开位置。

CRH1A型动车组二级修齿轮箱吊杆及安装螺栓检查如果橡胶节点偏移量超过（　）mm，则需要更换齿轮箱吊杆。

CRH1A型动车组二级修车顶高压设备检查作业程序中将列车置于负载状态等级: （　）。

CRH1A型动车组二级修车感器的测试在Mc1的司机室处于激活状态下，使用磁铁快速划过Tp1车转向架左侧的T1强断信号车感器，检查Tp1车K1柜内自动过分相主机上的“T1”指示灯及“（　）’指示灯状态，此时两指示灯将会同时亮起然后熄灭。

CRH1A型动车组二级修检查弓头部件，检测弓头翼片、导流板、弹簧部件和弓头铝支架外观状态，变形和开裂时更新。塑料支架上部磨损量大于（ ）mm时更新。

CRH1A型动车组二级修空气干燥器功能试验：当压缩机处于运行状态时，通过空气干燥器的排风声音，检查空气干燥器中干燥塔的转换控制（每隔（ ）秒，空气干燥器的塔变换一次）。

CRH1A型动车组二级修辅助空压机检查时应断开TP车P1.K2柜内的（ ）号开关，以断开辅助压缩机的110V电源供给，保证安全。

CRH1A型动车组GPS天线要求安装在车顶上，接收来自GPS卫星发出的无线电信号，然后传输给GPS接收器，频率在（ ）-（ ）MHz之间。

CRH1A型动车组差压阀可以在两个二系悬挂装置的空气弹簧压力差保持在（ ）kPa以下时，防止空气在两个空气弹簧之间流动。