CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m(从落弓位滑板表面计算)处,升弓时间不超过( )s。

CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中重新激活时需要在电源断开后等待( )。

CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时,应先断开故障单元( )断路器。

CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中闭合故障单元电源时：需等待( )后,先闭合[计算机单元-微型系统]断路器；再过20s闭合[计算机单元-MVBA/B]断路器。

CRH1A型动车组电机轴承超温判断标准：所测轴承比故障车厢其它同类齿轮箱轴承温度平均温度值高( )及以上，则超温。

CRH1A型动车组当发生轴温超温A类报警后,且温度持续超温≥( ),TCMS将自动施加7级制动停车。

CRH1A型动车组当齿轮箱输入轴端盖表面有高温变色痕迹,通知司机人工限速( )运行至具备换车条件的车站换车,运行途中机械师对故障车辆进行重点监控。

CRH1A型动车组单独ATP显示器黑屏代码( )。

CRH1A型动车组单车空调故障时,如果手动模式仍不启动,则需( )。

CRH1A型动车组处理网测过电流故障时,一个8编组车( )内升弓次数不要超过3次。

CRH1A型动车组齿轮箱油三级渗漏(泄漏)：看见明显油流痕迹和(或)油滴痕迹( ),并实时监控齿轮箱温度,办客站到站后对齿轮箱状态进行如下检查。