CRH380A型动车组受电弓在( )车。

CRH1A型动车组发生烟火报警时,应根据车辆状态行车,司机实施最大常用制动,300km/h及以上线路降速( ),250km/h及以下线路限速120km/h及以下。

CRH1A型动车组断蓄电池接触器复位重新激活列车时,需要等待约( )分钟或应急照明关闭后,将激活钥匙打"激活"位,重新激活列车。

CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中重新激活时需要在电源断开后等待( )。

CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时,应先断开故障单元( )断路器。

CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中闭合故障单元电源时：需等待( )后,先闭合[计算机单元-微型系统]断路器；再过20s闭合[计算机单元-MVBA/B]断路器。

CRH1A型动车组电机轴承超温判断标准：所测轴承比故障车厢其它同类齿轮箱轴承温度平均温度值高( )及以上，则超温。

CRH1A型动车组当发生轴温超温A类报警后,且温度持续超温≥( ),TCMS将自动施加7级制动停车。

CRH1A型动车组当齿轮箱输入轴端盖表面有高温变色痕迹,通知司机人工限速( )运行至具备换车条件的车站换车,运行途中机械师对故障车辆进行重点监控。

CRH1A型动车组单独ATP显示器黑屏代码( )。

CRH1A型动车组单车空调故障时,如果手动模式仍不启动,则需( )。