CRH1A型动车组通过IDU启动制动试验后,主控手柄的操作顺序是( )。

CRH2A型动车组发生"制动力不足(123)"故障,司机进行紧急复位后,故障未消除,随车机械师需要对下列哪些断路器复位。( )①[紧急制动]②[制动控制装置]③[制动控制]。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置速度发电机断线3(062)"故障,对应的是该车的第( )轴。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置速度发电机断线1～4(060～063)"故障,可能的原因为( )。①速度传感器故障。②BCU故障。③速度发电机信号馈线断线。④齿轮箱、联轴节、电机、轴箱、夹钳故障。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置故障(059)"故障,可能的原因为( )。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置传输不良(052)"故障,确认故障位置后,在前方车站停车后,将故障车配电盘中的( )断路器断开15s再投入,确认故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置传输不良(052)"故障,可能的原因为( )。

CRH2A型动车组发生"司机室蓄电池接触器断开",可能的原因是( )。

CRH2A型动车组发生"司机室蓄电池接触器断开",动车组( )。

CRH2A型动车组发生"全列无直流电"故障时,原因可能为( )。

CRH2A型动车组发生"全编组空气压缩机工作不停机"故障后,随车机械师断开全列主空压机所在车辆配电盘中的( )断路器,达到880kpa时,如还有空压机工作,则再将该车( )断路器断开。