车窗破裂破损未导致车厢密封失效的，客室普通车窗外片两层玻璃均破损时，时速３００~３５０ｋｍ/h动车组可限速（ ）ｋｍ/ｈ、时速２００~２５０ｋｍ/ｈ动车组可限速（ ）ｋｍ/ｈ完成当日运行交路或在具备条件的车站更换车底ꎮ

CRH380D型动车组重联时任意列牵引变流器可用数量≤4个时,应确保速度高于( )进过分相,否则采用手动过分相。

CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是( )。

CRH380D型动车组重联时,将主控车组待重联端主控手柄置于"0"位,将自动调速选择开关置于"连挂"位,此时目标速度显示仪上显示"A",将主控手柄置于恒速位,车组应以( )的速度向前移动,直到车钩和电钩对接,完成连挂。

CRH380D型动车组重联动车组在设置止轮器防溜时,( )。

CRH380D型动车组重连编组动车组切除一半以上制动限速( )km/h。

CRH380D型动车组在正常运行过程中,LCB断开,升弓按钮闪烁,列车动力丢失,报网侧过电流其故障代码为( )。

CRH380D型动车组在站内机车信号故障时,司机或随车机械师按规定将列控车载设备断电( )秒后重新启动。

CRH380D型动车组在运行中IMS系统将实时监控构架的横向振动加速度,当转向架构架横向加速度峰值有连续10次以上达到或超过极限值( )时,车辆控制系统将报警。

CRH380D型动车组在运行中,当总风管压力低至( ),IDU会显示总风管压力低的警告。

CRH380D型动车组在时速大于( ),电气锁闭,不能集控开门。