本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )km确定。

CRH5A型动车组同一动车组3车和6车主变压器同时切除时的行车方式是( )。

CRH5A型动车组同一动车组3车和6车主变压器同时切除时,随车机械师到5车QEL电气柜,断开DJ1的控制空开( ),切除DJ1,进行( )。

CRH5A型动车组停放制动切除时,须截断H01模块内的( )阀。

CRH5A型动车组停放制动紧急手缓拉手,在转向架( )位轴箱上方处。

CRH5A型动车组受电弓机械故障时,外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时,换弓限速( )km/h运行至前方站进一步检查,检查确认无异常后恢复常速运行。

CRH5A型动车组受电弓机械故障时,如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,换弓限( )km/h运行至前方站检查,检查确认不影响运行可恢复常速运行。

CRH5A型动车组手动开、关门时,执行( )的原则。

CRH5A型动车组使用备用制动时,限速( )km/h运行。

CRH5A型动车组实行( )级专业管理。

CRH5A型动车组施加紧急制动时紧急电磁阀将( )。