在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方向,距离列车不小于( )处人工进行防护,不再放置响墩防护。

CRH380C(L)型动车组运行中发生辅助变流器检测接地故障（0520、0502等），
牵引/辅助复位仅允许复位（ ）次，且间隔时间大于（ ）分钟。

CRH380CL型动车组运行中发生主变压器冷却系统故障（2516、2517、2518、2519）则进行（ ）。

CRH380CL型动车组的诊断系统将故障信息集成在动车组的（ ）个显示界面上,即（ ）个司机室HMI屏，（ ）个乘务员HMI屏。

CRH6A型动车组1、4、5、8号车空气弹簧压力报警值（ ）kPa。

CRH6A型动车组运行中发生WTD/DRWTD无线装置传输不良（590）故障，需要复位的断路器为[（ ）]。

CRH6A型动车组运行中发生空气压缩机油温高（080）故障的原因为空压机异常导致润滑油油温超过（ ）℃。

CRH6A型动车组运行中发生不明原因紧急制动，原因不包括（ ）。

CRH6A型动车组运行中多车滑行弹屏提示，司机及时（ ）制动等级并通知随车机械师到相关车厢检查确认

CRH6A型动车组运行中制动不缓解（153）故障，缓解列车制动时，BC压力残留（ ）kpa以上。

下列哪项不是CRH6A型动车组发生制动力不足（123）的原因（ ）。