23~《普速铁路线路修理规则》正线线路的静态检查周期规定，检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每( )检查不少于1次。

27~水害抢修时，干线铁路应按照先通后固、永临结合的原则，在保证安全的前提下，尽可能缩短抢修时间，并防止发生次生灾害。

26~临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。

25~翻动钢轨时，必须使用翻轨器，不得使用撬棍翻动钢轨。

24~作业前，机具使用人员应对机具进行检查、试验，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

23~作业人员原则上应从本线一侧上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。

22~《普速铁路线路修理规则》规定，冻害垫板作业，辙叉及转辙部分不得有变坡点。

21~《普速铁路线路修理规则》规定，裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

20~《普速铁路线路修理规则》规定，信号标志，设在列车运行方向左侧(警冲标除外)。

19~《普速铁路线路修理规则》规定，线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。

18~《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路轨道结构路基应具备的条件是:路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。