39、一条无缓和曲线的圆曲线，计划正矢为30mm，求ZY、与YZ点计划正矢。

61~高速铁路道岔区轨向通过拨道及更换不同规格调整件进行调整。

60~高速铁路大型养路机械捣固作业，为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或夹持时间。

59~高速铁路无缝线路起、拨道器不得安放在铝热焊焊缝及胶接绝缘接头处。

58~工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

57~高速铁路上道前和跨越线路时应严格遵守一停、二看、三通过和手比、眼看、口呼的规定，严禁抢越。

56~高速铁路铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。

55~线路维修实行检、修分开制度。铁路局集团公司应本着资源综合、 专业强化、管理集中 的原则，创新高速铁路基础设施运营维护管理模式。

54~高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头接触疲劳裂纹(又称鱼鳞纹)及掉块、擦伤、波形磨耗(以下简称波磨)、硌伤、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

53~曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件保持一致。

52~高速线路线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定的速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。