导曲线支距是以导曲线起点在直股基本轨工作边上的投影点开始，逐点量取到导曲线上股钢轨工作边的垂直距离。

起道作业收工时允许速度大于160 km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

起道作业收工时允许速度为120（不含）～160km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

起道作业收工时允许速度不大于120 km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

轨道加强设备中防爬支撑断面小于（ ），损坏、腐朽或作用不良时应有计划的修理或更换。

扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时应有计划地修理或更换。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足（ ）时判定失效。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足（ ），其他线路不足100 mm时判定失效。

普速电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（ ）范围称为营业线设备安全限界。

无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（ ）。

根据《广州局集团公司行车突发事件应急预案》修改后规定：行车突发事件应急响应分为（ ）级。