自轮运转车辆运行中严禁关闭或变相关闭GYK。当GYK发生故障时，自轮运转车辆司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并做好相关记录；同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不得超过[]km/h的速度运行至前方站处理。

扣件齐全、无缺少、扭力矩达标是混凝土枕地段线路改道作业的主要质量标准。

道钉钉实无松动，无浮钉是木枕地段线路改道作业的主要质量标准。

木枕线路改道作业补打铁垫板与木枕的连接道钉，当轨距改小时，先打外口道钉；当轨距改大时，先打里口道钉。

木枕线路改道作业打钉时第一锤要轻打、稳打、准打，中间几锤要重而准打，最后一锤要闷打。

木枕线路改道作业举锤打钉时，两脚骑轨站立，两手握住锤把，相距500mm，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。

木枕线路改道作业栽钉时钉尖要栽在离开轨底边缘4mm处，并保持垂直。

木枕线路插入木片改道当轨距改大时，木片应插在钉孔的内侧。

木枕线路插入木片改道，当轨距改小时木片应插在钉孔的外侧。

凡轨底或垫板切入木枕5mm以上的木枕改道作业，应清除木枕及裂纹内的沙石泥土，削平并清除木屑在改道。

线路拔道作业中指挥人两手在胸前做小圆状手势表示为拨小腰作业。